摘要： 本文目錄一覽：1、什么是風(fēng)阻系數(shù)2、汽車(chē)風(fēng)阻系數(shù)...

本文目錄一覽：

• 1、什么是風(fēng)阻系數(shù)
• 2、汽車(chē)風(fēng)阻系數(shù)
• 3、汽車(chē)風(fēng)阻系數(shù)是什么意思

什么是風(fēng)阻系數(shù)

空氣阻力系數(shù)，又稱(chēng)風(fēng)阻系數(shù)，是計(jì)算汽車(chē)空氣阻力的一個(gè)重要系數(shù)。它是通過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和下滑實(shí)驗(yàn)所確定的一個(gè)數(shù)學(xué)參數(shù)， 用它可以計(jì)算出汽車(chē)在行駛時(shí)的空氣阻力。

空氣阻力系數(shù)，又稱(chēng)風(fēng)阻系數(shù)，是計(jì)算汽車(chē)空氣阻力的一個(gè)重要系數(shù)。它是通過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和下滑實(shí)驗(yàn)所確定的一個(gè)數(shù)學(xué)參數(shù)，用它可以計(jì)算出汽車(chē)在行駛時(shí)的空氣阻力。風(fēng)阻系數(shù)：空氣阻力是汽車(chē)行駛時(shí)所遇到最大的也是最重要的外力。

風(fēng)阻系數(shù)又稱(chēng)空空氣阻力系數(shù)，是計(jì)算汽車(chē)空空氣阻力的重要參數(shù)?？湛諝庾枇κ擒?chē)輛行駛時(shí)遇到的最大阻力，主要是下坡試驗(yàn)和風(fēng)洞試驗(yàn)確定的數(shù)值參數(shù)。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)阻力系數(shù)的決定因素是汽車(chē)的外形。

空氣阻力系數(shù)，又叫做風(fēng)阻系數(shù)，是計(jì)算汽車(chē)空氣阻力的1個(gè)關(guān)鍵系數(shù)。現(xiàn)代汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)一般在0.23到0.5之間。風(fēng)阻系數(shù)不但應(yīng)用于空氣，適用于其余流體內(nèi)部。

空氣阻力系數(shù)，又稱(chēng)風(fēng)阻系數(shù).在汽車(chē)的正面面積和車(chē)速一定的情況下，空氣阻力與空氣阻力系數(shù)成正比。也就是說(shuō)，空氣阻力系數(shù)越大，空氣阻力也越大?？諝庾枇ο禂?shù)主要取決于汽車(chē)車(chē)身主體的形狀。

汽車(chē)風(fēng)阻系數(shù)

1、一般來(lái)說(shuō)，我們?cè)诼飞峡吹降拇蠖鄶?shù)汽車(chē)的阻力系數(shù)是0.28&mdash0.4，流量線(xiàn)性好的車(chē)，比如跑車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)可以達(dá)到0.25左右，賽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)可以達(dá)到0.15左右。

2、轎車(chē)的風(fēng)阻一般在0.3-0.51，空氣阻力Ra=10K(N) A代表迎風(fēng)面積。當(dāng)轎車(chē)以80km/h行駛時(shí)，其中60%的功率是克服風(fēng)阻的。

3、汽車(chē)風(fēng)阻系數(shù)排名1奔馳CLA 180，風(fēng)阻系數(shù)022 奔馳CLA 180外形設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，車(chē)頭部分與新A級(jí)基本保持一致，增大下部進(jìn)氣口尺寸讓它看上去極具視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)流線(xiàn)型的車(chē)身結(jié)合圓潤(rùn)的車(chē)尾十分協(xié)調(diào)，同時(shí)它還能達(dá)到023的風(fēng)。

4、現(xiàn)代汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)一般在0.23-0.5之間。風(fēng)阻系數(shù)不僅適用于空氣體，也適用于其他流體。風(fēng)阻是車(chē)輛行駛時(shí)來(lái)自空空氣的阻力。

5、新能源車(chē)企風(fēng)阻系數(shù)的作用風(fēng)阻系數(shù)對(duì)新能源車(chē)的能耗和行駛里程有著非常重要的影響。當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，車(chē)輛在空氣中的運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生空氣阻力，風(fēng)阻系數(shù)反映了車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下面對(duì)空氣阻力的大小。

汽車(chē)風(fēng)阻系數(shù)是什么意思

風(fēng)阻系數(shù)又稱(chēng)空空氣阻力系數(shù)，是計(jì)算汽車(chē)空空氣阻力的重要參數(shù)?？湛諝庾枇κ擒?chē)輛行駛時(shí)遇到的最大阻力，主要是下坡試驗(yàn)和風(fēng)洞試驗(yàn)確定的數(shù)值參數(shù)。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)阻力系數(shù)的決定因素是汽車(chē)的外形。

汽車(chē)風(fēng)阻系數(shù)是指風(fēng)的阻力大小，風(fēng)阻系數(shù)是衡量一個(gè)汽車(chē)受到空氣阻力影響大小的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程當(dāng)中，風(fēng)的阻力一般來(lái)自前方，也會(huì)有特別大的阻力來(lái)自于側(cè)方，風(fēng)阻系數(shù)越小，汽車(chē)受到空氣阻力的影響就越小，反之亦然。

汽車(chē)風(fēng)阻是空空氣對(duì)行駛汽車(chē)的阻力，也稱(chēng)空空氣阻力，風(fēng)阻系數(shù)大多是雷諾數(shù)Re的函數(shù)，汽車(chē)空空氣阻力與風(fēng)阻系數(shù)成正比，用Cd表示。

空氣阻力系數(shù)，又叫做風(fēng)阻系數(shù)，是計(jì)算汽車(chē)空氣阻力的1個(gè)關(guān)鍵系數(shù)?，F(xiàn)代汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)一般在0.23到0.5之間。風(fēng)阻系數(shù)不但應(yīng)用于空氣，適用于其余流體內(nèi)部。

汽車(chē)風(fēng)阻系數(shù)是指風(fēng)的阻力風(fēng)阻系數(shù)是衡量空氣阻力對(duì)汽車(chē)影響的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)在行駛的時(shí)候，風(fēng)阻一般來(lái)自前方，側(cè)面也會(huì)有特別大的阻力風(fēng)阻系數(shù)越小，空氣阻力對(duì)汽車(chē)的影響越小，反之亦然風(fēng)阻系數(shù)是計(jì)算汽車(chē)空氣阻力的。