摘要： 本文目錄一覽：1、裝載機制動系統(tǒng)五種常見故障的排除方法2、...

本文目錄一覽：

• 1、裝載機制動系統(tǒng)五種常見故障的排除方法
• 2、ZL500型裝載機傳動系常見故障怎么維修處理?
• 3、裝載機為什么沒壓力

裝載機制動系統(tǒng)五種常見故障的排除方法

1、上述裝載機制動系統(tǒng)故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。踩制動時，有油霧噴出 (a)剎車燈開關(guān)損壞，高壓油從開關(guān)接口處噴出，更換開關(guān)即可解決。(b)加力泵活塞桿長度過大。

2、裝載機行走制動系統(tǒng)常見五故障：(1)氣壓表壓力上升緩慢原因是管路漏氣、氣泵工作不正常、單向閥銹蝕或卡滯、油水分離器放油螺塞未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。首先應排除管路漏氣，其次檢查氣泵工作狀態(tài)。

3、上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。

4、制動系統(tǒng)的5種常見故障包括：制動失靈、制動噪音、制動拖滯、制動偏移和制動抖動。 制動失靈是最嚴重的故障，會導致車輛無法減速或停車，這可能是由于制動液泄漏、制動蹄片磨損過度或制動系統(tǒng)電氣故障引起的。

5、裝載機剎車踩上去停不下來有幾個原因：更換剎車片：如果剎車片是新?lián)Q的，剎車片表面會很平整，而剎車盤上的接觸面會很不平整。這時候就會出現(xiàn)類似一塊肥皂放在搓板上的現(xiàn)象。

6、（1）翻斗油缸有內(nèi)泄故障，排除方法與動臂油缸內(nèi)泄相同。（2）翻斗油缸過載閥主閥芯有雜質(zhì)顆粒，將主閥芯卡死，形成主閥芯處于常開狀態(tài)，形成故障點。

ZL500型裝載機傳動系常見故障怎么維修處理?

1、第一種情況：工作裝置在處于最高位置以下的任意位置卸料后，如果用戶接下來的動作不是下降動臂或收斗，而是直接提升動臂，這時，拉桿受的力就不是拉力，而是壓力。

2、其調(diào)整壓力的方法為：先擰下分配閥上的螺塞，接上壓力表，再起動柴油機并將其轉(zhuǎn)速控制在1800r/min左右，然后將轉(zhuǎn)斗滑閥置于中位，動臂提升到極限位置，使系統(tǒng)憋壓，這時調(diào)整調(diào)壓螺釘，直至壓力表讀數(shù)達到規(guī)定值。

3、裝載機的維修方法 裝載機某一檔位行走無力或不行走，其余檔位正常。判斷要點：不行走或行走緩慢時，主傳動軸旋轉(zhuǎn)快速有力，提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，主傳動軸轉(zhuǎn)速的提升與前后傳動軸明顯不成比例。

裝載機為什么沒壓力

機油油量不足若機油油量不足，會使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵上不油，致使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會因潤滑不良而加劇磨損。應在每班工作前檢查油底殼中的油位，保證有足夠的油量。

鏟車無力的原因有：變速箱油壓過低造成裝載機整機無力 裝載機變速箱的正常壓力范圍為08~47MPa，壓力低于08MPa，則視為裝載機變速油壓過低，就會造成裝載機驅(qū)動力不足、整機無力、掛不上檔。

液壓油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成壓力低。解決辦法：補加油；液壓油臟或粘稠導致油泵不能將油有效吸入、泵出，造成機壓力低或無壓力。

每個檔都沒壓力么。有可能掛檔閥卡起了，還有可能行走泵泄油了。

比如說：傳動油不夠，超越離合器損壞，機器無力，括機器老化。變速箱壓力不穩(wěn)。等等。都可能導致裝載機沒有勁。如果你的裝載機是非常小的那種（ZL15，ZL16， ZL1..)就算是新車也不會有什么勁的，因為車太小了。