摘要： 本文目錄一覽：1、漢蘭達(dá)爬坡門(mén)解決了嗎2、漢蘭達(dá)爬坡門(mén)的最后處理結(jié)果是怎么樣?...

本文目錄一覽：

• 1、漢蘭達(dá)爬坡門(mén)解決了嗎
• 2、漢蘭達(dá)爬坡門(mén)的最后處理結(jié)果是怎么樣?
• 3、漢蘭達(dá)爬坡真的不行嗎
• 4、正常情況漢蘭達(dá)可上坡嗎

漢蘭達(dá)爬坡門(mén)解決了嗎

這個(gè)最后是被漢蘭達(dá)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手利用了，炒熱的。實(shí)際上爬坡門(mén)不代表車(chē)子質(zhì)量，本身就不是真正意義上的SUV，非讓他做那些做不了的事，有些牽強(qiáng)了，試試這車(chē)四驅(qū)，不會(huì)出現(xiàn)爬坡門(mén)。

漢蘭達(dá)爬坡門(mén)的也發(fā)生在溫州，并且本人應(yīng)邀溫州廣汽豐田4S店親自體驗(yàn)了爬坡的真實(shí)情況。爬坡門(mén)的其實(shí)是溫州**俱樂(lè)部故意炒作的。

漢蘭達(dá)車(chē)總是爬坡失敗，上坡時(shí)不要在其后面。這是網(wǎng)友用來(lái)嘲諷當(dāng)時(shí)流行的兩個(gè)關(guān)于豐田的汽車(chē)門(mén)。由于兩起都是對(duì)豐田汽車(chē)有負(fù)面影響的，所以被很多反日貨的人抓住把柄，廣泛宣傳，才弄得如此出名。

爬坡門(mén)的問(wèn)題是漢蘭達(dá)的底盤(pán)源自于凱美瑞，一款前置前驅(qū)的轎車(chē)。

漢蘭達(dá)爬坡門(mén)的最后處理結(jié)果是怎么樣?

解決了。爬門(mén)是因?yàn)楫?dāng)時(shí)底盤(pán)高，設(shè)計(jì)不合理，再加上當(dāng)時(shí)車(chē)輛動(dòng)力不足，導(dǎo)致車(chē)輛在爬坡時(shí)打滑。后來(lái)漢蘭達(dá)又重新設(shè)計(jì)并用了更大的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。漢蘭達(dá)是豐田品牌口碑非常好的一款車(chē)。

意思是：凱美瑞車(chē)總是剎車(chē)失靈，下坡時(shí)跑在其前面；漢蘭達(dá)車(chē)總是爬坡失敗，上坡時(shí)不要在其后面。這是網(wǎng)友用來(lái)嘲諷當(dāng)時(shí)流行的兩個(gè)關(guān)于豐田的汽車(chē)門(mén)。

聽(tīng)說(shuō)到現(xiàn)在也沒(méi)有解決，估計(jì)以后也不會(huì)解決了，主要是上坡的時(shí)候肯定打滑，所以這方面的問(wèn)題應(yīng)該沒(méi)有辦法解決才對(duì)，但是這個(gè)車(chē)家用的時(shí)候還是比較方便的。

現(xiàn)在什么的都有，，那玩意兒司機(jī)不往上開(kāi)直接退回來(lái)再錄像誰(shuí)都會(huì)。我參加過(guò)一個(gè)漢蘭達(dá)的試駕活動(dòng)，7的前輪驅(qū)動(dòng)爬坡一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，而且是可以緩慢上爬，隨時(shí)停隨時(shí)再上。

漢蘭達(dá)爬坡真的不行嗎

1、漢蘭達(dá)可以正常爬坡，所有漢蘭達(dá)7L都不能爬20度以上的坡。因?yàn)?L漢蘭達(dá)是前輪驅(qū)動(dòng)，本身達(dá)到2噸以上，所以爬坡時(shí)重心在陡坡上，后輪不是驅(qū)動(dòng)輪。再怎么加速，前輪也只會(huì)空轉(zhuǎn)打滑。

2、是的漢蘭達(dá)并不是純正的越野車(chē)，它是豐田車(chē)系里的城市SUV系列，因此越野性能很一般?？梢哉f(shuō)漢蘭達(dá)就是和凱美瑞一個(gè)架子的。越野性能的測(cè)試?yán)镉信榔聹y(cè)試，45度坡爬的上去才能算真正的越野車(chē)。

3、然而，現(xiàn)實(shí)生活中車(chē)輛面對(duì)不同的路況時(shí)，其表現(xiàn)往往會(huì)出現(xiàn)巨大的差異。比如當(dāng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)陡峭的山坡時(shí)，一些普通的車(chē)型可能會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)法順利地爬上去。在這種情況下，需要一款能夠應(yīng)對(duì)任意陡坡爬升的汽車(chē)，而豐田的漢蘭達(dá)就是其中之一。

4、不好。第四代漢蘭達(dá)整套四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)：電動(dòng)助推，城市很好用，底盤(pán)高，但下凸較多，普通爛路通過(guò)能力尚可，沒(méi)有前后傳動(dòng)、鎖止、限滑機(jī)構(gòu)，獨(dú)立的后電機(jī)動(dòng)力有限，極限越野路況，如好漢坡、大俯仰角等，不要輕易嘗試。

5、差。12款漢蘭達(dá)爬坡能力差更多是因?yàn)榕渲卦蛟斐傻?，為了追求更大的乘坐空間，前軸設(shè)計(jì)時(shí)盡的前移，導(dǎo)致在爬坡時(shí)重心大部分都移到后軸上，前輪因?yàn)橹匦暮笠圃颍サ啬芰ψ儾睢?/p>

6、你好 只能說(shuō)湊合，因?yàn)闈h蘭達(dá)是轎車(chē)底盤(pán)，如果是四驅(qū)版本的可能會(huì)好一些，因?yàn)闈h蘭達(dá)注重的不是越野性，是城市。它的接近角和離去角都比較小，建議不要太過(guò)依賴它去進(jìn)行爬坡越野，簡(jiǎn)單爬坡它還是可以勝任的。

正常情況漢蘭達(dá)可上坡嗎

1、漢蘭達(dá)可以正常爬坡，所有漢蘭達(dá)7L都不能爬20度以上的坡。因?yàn)?L漢蘭達(dá)是前輪驅(qū)動(dòng)，本身達(dá)到2噸以上，所以爬坡時(shí)重心在陡坡上，后輪不是驅(qū)動(dòng)輪。再怎么加速，前輪也只會(huì)空轉(zhuǎn)打滑。

2、是一款城市普通城市SUV，爬坡能力不好，底盤(pán)高度也不具備越野能力。

3、正常情況下，7的動(dòng)力是足夠用的，談不到強(qiáng)勁。

4、漢蘭達(dá)7L前驅(qū)上坡，如果上不去。輪胎打滑。給車(chē)頭坐一個(gè)胖子。車(chē)一下就上去了。豐田的漢蘭達(dá)也真是的。你就是舍不得給7L配備四驅(qū)。最起碼給7L弄個(gè)后驅(qū)也行。漢蘭達(dá)5L是四驅(qū)。不存在上不去坡的問(wèn)題。

5、豐田漢蘭達(dá)的優(yōu)點(diǎn)主要還是動(dòng)力比較強(qiáng)，所以0t的排量爬坡性能還是總體不錯(cuò)的，舒適度也比較好。