摘要： 本文目錄一覽：1、井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備需要檢修時(shí)2、...

本文目錄一覽：

• 1、井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備需要檢修時(shí)
• 2、礦用鏟運(yùn)機(jī)型號(hào)
• 3、礦用裝載機(jī)的用途?
• 4、柳工的發(fā)展史
• 5、我國(guó)裝載機(jī)歷史

井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備需要檢修時(shí)

***內(nèi)進(jìn)行。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)資料顯示，充電必須在充電硐室內(nèi)進(jìn)行，充電硐室內(nèi)的電氣設(shè)備必須用礦用防爆型，檢修應(yīng)當(dāng)在***內(nèi)進(jìn)行，測(cè)定電壓時(shí)必須在揭開(kāi)電池蓋10min后測(cè)試。

在井下進(jìn)行檢修或者搬遷電氣設(shè)備時(shí)要先切斷電源，用電壓筆進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)無(wú)電后，檢查瓦斯。在瓦斯?jié)舛劝俜种坏臅r(shí)候?qū)w對(duì)地導(dǎo)電，并檢查電源處是否閉鎖，并懸掛有人工作不準(zhǔn)放電懸掛牌。

狀態(tài)檢修，目前沒(méi)有明確的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程，原因是電氣設(shè)備的新舊狀態(tài)有很大的差別。老區(qū)機(jī)電設(shè)備只有投入大量物力和財(cái)力，才能做好狀態(tài)檢修的前期工作。

電纜和導(dǎo)管引入裝置：隔爆外殼同的引入裝置，修理或檢修后應(yīng)符合設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和/或防爆合格證文件的詳細(xì)規(guī)定。 接線(xiàn)端子：更換的接線(xiàn)端子，絕緣套管或部件宜從制造商購(gòu)買(mǎi)或應(yīng)符合設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和/或防爆合格證文件的規(guī)定。

電源裝置的檢查工作由充電工負(fù)責(zé)在充電室內(nèi)進(jìn)行，主要內(nèi)容有： (1)檢查插銷(xiāo)連接器與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良好。 (2)檢查蓄屯池組的連接線(xiàn)及極柱焊接處有無(wú)斷裂、開(kāi)焊。

防爆型電氣設(shè)備檢修后應(yīng)達(dá)到防爆性能要求；有關(guān)設(shè)備、部件、材料符合“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”的要求，符合阻燃和抗靜電的要求，符合有關(guān)設(shè)備檢修資質(zhì)管理的要求。

礦用鏟運(yùn)機(jī)型號(hào)

型號(hào)：JC966C。鏟斗容量：6m3自重：約32噸，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率：235kW/2000rpm。輪胎規(guī)格：25R25，最大行駛速度：37km/h，最大挖掘高度：約6米，最大卸載高度：約5米。

有WJD-WJD-l、WJ-l、WJD-l.WJ-WJD-WJ-2多種型號(hào)可選。

以裝載機(jī)的鏟運(yùn)質(zhì)量來(lái)定型。經(jīng)典型號(hào)如ZL50?！癦”代表裝載機(jī)?！癓”代表輪胎式行走、“50”表它的鏟運(yùn)質(zhì)量是5噸。其他還有“ZL30”是3噸。ZL50是5噸級(jí)的。

（1）、WJ-4FB防爆柴油鏟運(yùn)機(jī)屬于屬于礦用多功能車(chē)，解決井下4t以下的散料和其它物料的短距離運(yùn)輸。

如龍工裝載機(jī)型號(hào)為三位***數(shù)字。并以“8”開(kāi)頭，如龍工經(jīng)典產(chǎn)品“龍工855”，中間數(shù)字代表噸級(jí)，“5”代表它是5噸級(jí)產(chǎn)品，后面“5”是龍工5噸級(jí)產(chǎn)品的序列號(hào)。

礦用裝載機(jī)的用途?

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。

礦用裝載機(jī)：用于將礦石或其他物料裝入礦用卡車(chē)中。刮板輸送機(jī)：用于將礦石、巖石等物料從礦現(xiàn)場(chǎng)輸送至礦山表面。礦用破碎機(jī)：用于將大塊的礦石或巖石破碎成小塊，方便后續(xù)加工。

裝載機(jī)主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。

柳工的發(fā)展史

年柳工第一臺(tái)推土機(jī)誕生，1966年中國(guó)第一臺(tái)輪式裝載機(jī)Z435在柳工研制成功，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)輪式裝載機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)歷史。10年柳工研制成功Z450裝載機(jī)，16年DZL50井下裝載機(jī)和ZL90研制成功，1988年ZL50C研制成功。

柳工的發(fā)展也是一部堅(jiān)持科技創(chuàng)新的歷史?！傲ぱ兄频奈覈?guó)第一臺(tái)輪式裝載機(jī)Z435，是在解體外國(guó)裝載機(jī)之后仿制出來(lái)的?！蹦杲哐牧で岸麻L(zhǎng)張沛回憶道。

柳州是一座與工業(yè)血脈相連的城市，近現(xiàn)代工業(yè)文明貫穿了柳州的百年歷史，成為了中國(guó)現(xiàn)代工業(yè)化進(jìn)程的一個(gè)縮影?！耙ё?shí)業(yè)不放松，堅(jiān)持開(kāi)放不動(dòng)搖”是柳州幾十年來(lái)的發(fā)展主線(xiàn)，工業(yè)歷史文化底蘊(yùn)深厚。

我國(guó)裝載機(jī)歷史

制訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，保留用Z代表裝載機(jī)(裝、Zhuang拼音首字母)，用L取代“4”代表輪式(輪、Lun拼音首字母)，改Z450為ZL50，就這樣制訂出了以柳工ZL50型為基型的我國(guó)ZL輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)，這是我國(guó)裝載機(jī)發(fā)展史上的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

年中國(guó)裝載機(jī)年產(chǎn)量?jī)H為1315臺(tái)，而且累計(jì)產(chǎn)量才9454臺(tái)，2007年銷(xiāo)量就突破了16萬(wàn)臺(tái)，僅出口量就超過(guò)萬(wàn)臺(tái)，比改革開(kāi)放以前的歷史累積總產(chǎn)量還多；同樣，中國(guó)推土機(jī)在18年的年產(chǎn)量?jī)H為1909臺(tái)，累計(jì)產(chǎn)量為11923臺(tái)。

柳工的發(fā)展也是一部堅(jiān)持科技創(chuàng)新的歷史?！傲ぱ兄频奈覈?guó)第一臺(tái)輪式裝載機(jī)Z435，是在解體外國(guó)裝載機(jī)之后仿制出來(lái)的。”年近七旬的柳工前董事長(zhǎng)張沛回憶道。

年7月1日，我國(guó)第一臺(tái)220馬力的Z435鉸接式輪式裝載機(jī)在柳工試制成功，填補(bǔ)了我國(guó)工程機(jī)械的一項(xiàng)空白。11年12月18日，柳工Z450（后改為ZL50）裝載機(jī)通過(guò)了國(guó)家鑒定，新華社專(zhuān)門(mén)為此專(zhuān)題發(fā)了消息報(bào)道。

年柳工第一臺(tái)推土機(jī)誕生，1966年中國(guó)第一臺(tái)輪式裝載機(jī)Z435在柳工研制成功，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)輪式裝載機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)歷史。10年柳工研制成功Z450裝載機(jī)，16年DZL50井下裝載機(jī)和ZL90研制成功，1988年ZL50C研制成功。