摘要： 本文目錄一覽：1、制冷設(shè)備中,中間冷卻器起什么作用2、中間冷卻器作用...

本文目錄一覽：

• 1、制冷設(shè)備中,中間冷卻器起什么作用
• 2、中間冷卻器作用
• 3、冬季裝載機(jī)保養(yǎng)須知及保養(yǎng)技巧?
• 4、后冷卻器的原理和作用?
• 5、除塵工程中,空氣冷卻器主要作用?

制冷設(shè)備中,中間冷卻器起什么作用

1、中冷器的作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度。中冷器一般只有在安裝了增壓器的車才能看到。因?yàn)橹欣淦鲗?shí)際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷，提高進(jìn)氣量，進(jìn)而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

2、據(jù)測(cè)試，性能良好的中間冷卻器不但可以使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能保持一定值而不會(huì)產(chǎn)生爆燃，同時(shí)降低溫度也可提高進(jìn)氣壓力，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率?！局欣淦鳌繉?shí)際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率。

3、空壓機(jī)冷卻器是用來(lái)制冷以降溫的機(jī)器，能夠更好的維持空壓機(jī)持續(xù)工作?？諌簷C(jī)冷卻器在長(zhǎng)時(shí)間使用后，也要及時(shí)進(jìn)行清理，以防止自身水垢，使空壓機(jī)進(jìn)、排氣溫度升高影響制冷效果。一般冷卻器用沸克板式冷卻器。

4、氣體壓縮后會(huì)產(chǎn)生熱量，用來(lái)冷卻第一級(jí)壓縮后的排氣。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)是有中冷器的，即在渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間引入了一個(gè)中冷器。

中間冷卻器作用

適用于二級(jí)或多級(jí)壓縮機(jī)的中間氣體冷卻，由儲(chǔ)液桶引出液管到中冷進(jìn)行再冷，作用主要也是防止壓縮機(jī)的壓縮氣體過(guò)熱擦。

中冷器是用來(lái)冷卻經(jīng)增壓器出來(lái)的增壓空氣的，空氣在經(jīng)過(guò)增壓器后，壓力增加，溫度升高，通過(guò)中冷器冷卻可降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度，提高充氣效率，以達(dá)到提升柴油機(jī)功率和降低排放的目的。

但溫度仍然很高，要繼續(xù)壓縮，還要進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻。中間冷卻器可以冷卻第一級(jí)壓縮的排氣，降低第二級(jí)的吸氣溫度，以防第二級(jí)壓縮溫度過(guò)高、缸體過(guò)熱 。經(jīng)過(guò)中間冷卻后，可以節(jié)省壓縮功，并且也較為安全。

中冷器的作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度。中冷器一般只有在安裝了增壓器的車才能看到。因?yàn)橹欣淦鲗?shí)際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷，提高進(jìn)氣量，進(jìn)而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

冬季裝載機(jī)保養(yǎng)須知及保養(yǎng)技巧?

1、選擇優(yōu)質(zhì)防凍液衡量防凍液主要有兩個(gè)指標(biāo)：一是冰點(diǎn)，普通型防凍液可達(dá)到—40℃，而優(yōu)質(zhì)防凍液能達(dá)到—60℃左右；二是沸點(diǎn)，防凍液至少應(yīng)達(dá)到108℃。防腐防銹性能也是很重要，這直接關(guān)系到設(shè)備冷卻系統(tǒng)使用壽命。

2、清洗保養(yǎng)冬季工程機(jī)械清洗保養(yǎng)的主要部位是柴油機(jī)、底盤和工作裝置的外觀。

3、注意關(guān)鍵部件的溫度，如橋/箱等，若出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，立即停機(jī)檢查。走合結(jié)束后，將關(guān)鍵部位的螺栓全部檢查，包括驅(qū)動(dòng)橋/發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱固定螺栓，傳動(dòng)軸螺栓等螺栓的禁錮情況。

后冷卻器的原理和作用?

冷凝器最重要的作用就是完成制冷系統(tǒng)的熱量交換。冷凝器是汽車空調(diào)中的散熱裝置，將壓縮機(jī)壓縮過(guò)程中冷媒產(chǎn)生的熱量發(fā)散到車外空間中，使壓縮機(jī)出來(lái)的高溫高壓氣體變?yōu)橹袦馗邏阂后w。

你好，空壓機(jī)的后冷卻器是降低空壓機(jī)產(chǎn)生的高溫給降溫的，油在機(jī)組內(nèi)是把高溫傳給冷卻器，如果后冷卻器不降溫那空壓機(jī)是會(huì)造成高溫停機(jī)的，后冷卻器是二合一的，也降溫油溫，也降空壓機(jī)輸出的壓縮空氣。

空壓機(jī)輸出的壓縮空氣溫度可達(dá)180℃，在此溫度下，空氣的水分完全呈氣態(tài)。后冷卻器的作用就是將空壓機(jī)出口的高溫空氣冷卻至40℃以下，將大量水蒸氣和變質(zhì)油霧冷凝成液態(tài)水滴和油滴，以便將它們清除掉。

后冷卻器一般放置在空壓機(jī)元器件后面。后冷卻器安裝在空壓機(jī)的出口管路，其作用是把空壓機(jī)排出的壓縮空氣溫度由140到170℃降低至40到50℃，使其中大部分的水、油轉(zhuǎn)化成液態(tài)，以便排出。

除塵工程中,空氣冷卻器主要作用?

1、壓縮空氣冷卻器，又稱空壓機(jī)冷卻器，主要分為風(fēng)冷型壓縮空氣冷卻器和水冷型壓縮空氣冷卻器；壓縮空氣冷卻器的主要作用是將氣缸排出的氣體冷卻、降溫和分離壓縮氣體中的水分。

2、空冷器是空氣冷卻器的簡(jiǎn)稱，是石油化工和油氣加工生產(chǎn)中作為冷凝和冷卻應(yīng)用最多的一種換熱設(shè)備。空冷器一般是由管束、管箱、風(fēng)機(jī)、百葉窗和構(gòu)架等主要部分組成。

3、空氣冷卻器的簡(jiǎn)稱，是加工生產(chǎn)中作為冷凝和冷卻應(yīng)用最多的一種換熱設(shè)備?？绽淦饕话闶怯晒苁?、管箱、風(fēng)機(jī)、百葉窗和構(gòu)架等主要部分組成。

4、風(fēng)冷型壓縮空氣冷卻器的特點(diǎn)是使用空氣作為熱交換的介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，熱量通過(guò)空氣帶走。當(dāng)高溫的壓縮空氣進(jìn)入風(fēng)冷卻器芯體內(nèi)的通道，壓縮空氣的熱量便迅速傳遞給導(dǎo)熱性能好的鋁合金芯體。

5、空氣冷卻器是用冷卻水將從發(fā)電機(jī)出來(lái)的溫度較高的空氣冷卻后再送入發(fā)電機(jī)。實(shí)際上發(fā)電機(jī)工作時(shí)，產(chǎn)生的熱量是被冷卻水帶走的，空氣只是起媒介作用而已。由于空氣冷卻的效果較差，大型發(fā)電機(jī)常用冷卻效果好的氫冷和水冷。