本文作者:xinfeng335

嵐圖free,嵐圖free參數(shù)!

嵐圖free,嵐圖free參數(shù)!摘要: 本文目錄一覽:1、新嵐圖FREE還是新問界M7,一篇文章,告訴你答案2、...

本文目錄一覽:

新嵐圖FREE還是新問界M7,一篇文章,告訴你答案

(新嵐圖FREE)在高階智駕配置上,新嵐圖FREE和新問界M7均搭載了行業(yè)領(lǐng)先的智駕系統(tǒng),這也是它們?nèi)缃裨谕壥袌鲋嘘P(guān)注度很高的原因之一。

經(jīng)濟性層面,咱們主要看虧電狀態(tài)下這兩臺SUV的油耗。新嵐圖FREE方面為69L/100km,基本上與普通家轎差不多。新問界M7只給出了四驅(qū)版本的油耗,為4L/100km,對一款中大型SUV來說也比較低,不過還是略高于新嵐圖FREE。

相比傳統(tǒng)豪華品牌而言,新嵐圖FREE和新問界M7的內(nèi)飾呈現(xiàn)出完全不同的風(fēng)格取向,但是用料和做工都足以稱得上豪華。

作為兩款以豪華為主旋律的車型,新嵐圖FREE和新問界M7的兩排五個座椅,坐上去都非常的寬大、柔軟、舒適。

嵐圖free,嵐圖free參數(shù)!

新車亮點解析:2024款嵐圖FREE

一體式可升降三聯(lián)屏 第一個亮點是一體式可升降三聯(lián)屏,這塊屏幕的長度為1066mm,可升降30mm,在調(diào)節(jié)時是整塊屏幕一起聯(lián)動的,為全球首創(chuàng)。

在動能回收方面,2024款嵐圖FREE配備了三個檔位。前兩個檔位的差別并不是很明顯,有著不錯的平順性。當(dāng)檔位調(diào)至強檔時,拖拽感會明顯增強,但并不會像很多自主新能源車型那樣給車內(nèi)乘員帶來不適感。

嵐圖對新嵐圖FREE的定義為:性能級智能電動SUV。這很好理解,操控和智能化是新嵐圖FREE的2個主打。有人會有疑問,嵐圖FRSS和智己LS7賣點重合。其實不然,雖都主打操控,嵐圖是增程,智己是純電。

新車看點:2024款嵐圖FREE將前臉變得更加運動,老款直瀑式的前格柵在新款中變得更簡單,但前杠處理相當(dāng)運動化了,有意思的是,這套運動化前臉就是當(dāng)初DNA***版同款車頭,當(dāng)年可是***3000臺,而且增程版價格超37萬元。

同時,動力輸出線性平順,制動力的建立也非常迅速穩(wěn)定,體感上更加好開,駕駛感受在五款車中一騎絕塵。

新嵐圖FREE的智能座艙,延續(xù)一體式升降的三聯(lián)屏+高通8155芯片,新增懸浮式50W快充面板,新車座艙科技感也會更濃厚。

嵐圖FREE價格多少左右

其中新嵐圖FREE,指導(dǎo)價為269萬,而新問界M7的價格區(qū)間為298-398萬。

是嵐圖FREE車型自上市以來的首次全面煥新升級。

兩年前,嵐圖正式發(fā)布了旗下首款車型嵐圖FREE,正式征戰(zhàn)高端新能源市場,兩年后,新嵐圖FREE在2023 VOYAH NIGHT嵐圖用戶之夜上正式上市,售價269萬元。新嵐圖FREE以269萬元的價格正式打入25萬-30萬元的市場區(qū)間。

在2023 VOYAH NIGHT嵐圖用戶之夜上,新嵐圖FREE還公布了它的價格,官方指導(dǎo)價269萬元,有且僅有一個超長續(xù)航智駕版。

續(xù)航無憂、底盤帶感,嵐圖FREE到底有多強?

1、其次是底盤,兩款車均用上了前雙叉臂結(jié)構(gòu)的懸架,且都帶有能調(diào)節(jié)車身高低的空氣懸架;不同的是,嵐圖FREE的懸架材質(zhì)用上了全鋁合金,理想L7卻沒有。

2、前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛,后懸掛為多連桿獨立懸掛,底盤整體結(jié)構(gòu)與德系豪華品牌奧迪旗下的Q5L很相似,加之嵐圖FREE的底盤超過9成都是鋁合金材質(zhì),因此嵐圖FREE的底盤有著濃厚的德味兒,高級感和質(zhì)感都很出色。

3、當(dāng)我們駕駛嵐圖FREE行至山路之時,一路激烈劈彎,嵐圖FREE強勁動力輸出和它豪華且動感的底盤懸架相得益彰,不僅能帶來樂趣的駕控,也同樣能帶來舒適的乘坐體驗。

文章版權(quán)及轉(zhuǎn)載聲明

作者:xinfeng335本文地址:http://m.milano-china.com/post/5089.html發(fā)布于 今天
文章轉(zhuǎn)載或復(fù)制請以超鏈接形式并注明出處

覺得文章有用就打賞一下文章作者

支付寶掃一掃打賞

微信掃一掃打賞

閱讀
分享