摘要： 本文目錄一覽：1、靜液壓驅(qū)動(dòng)裝載機(jī)有2噸的嗎2、裝載機(jī)液壓油缸工作循環(huán)原理...

本文目錄一覽：

• 1、靜液壓驅(qū)動(dòng)裝載機(jī)有2噸的嗎
• 2、裝載機(jī)液壓油缸工作循環(huán)原理
• 3、山工裝載機(jī)660d液壓系統(tǒng)原理
• 4、裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)故障分析

靜液壓驅(qū)動(dòng)裝載機(jī)有2噸的嗎

小型。2噸裝載機(jī)主要使用在市內(nèi)及周邊小型工程，所以是小型裝載機(jī)。裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料。

就自走式聯(lián)合收獲機(jī)械而言，目前國(guó)外主要用靜液壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，而國(guó)內(nèi)基本上都是傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)行走系統(tǒng)，這種機(jī)械驅(qū)動(dòng)行走方式相當(dāng)于國(guó)外20世紀(jì)60－70年代的水平。

工作原理：裝載機(jī)稱重系統(tǒng)一般分為兩個(gè)部份，信號(hào)集部分和信號(hào)處理及顯示部分。信號(hào)集部分一般通過(guò)傳感器或者變送器實(shí)現(xiàn)，信號(hào)集的準(zhǔn)確程度對(duì)裝載機(jī)的稱量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。

靜液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用在工程機(jī)械(如輪式裝載機(jī)，鑿巖機(jī)、起重機(jī)，鉸接式自卸車)、公共汽車、鐵路牽引車，重型貨物運(yùn)輸車輛和其它由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)械上。靜液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)優(yōu)越于V型帶驅(qū)動(dòng)或直接曲軸驅(qū)動(dòng)。

動(dòng)臂在最大平伸位置或在規(guī)定高度，使裝載機(jī)達(dá)到靜傾翻載荷極限狀態(tài)時(shí)，在鏟斗額定容量的形心處所許作用的最小載荷。

裝載機(jī)液壓油缸工作循環(huán)原理

1、因此，動(dòng)臂與鏟斗不能進(jìn)行復(fù)合動(dòng)作，所以各液壓缸的推力較大，這是轉(zhuǎn)載機(jī)廣泛用的液壓系統(tǒng)形式。

2、裝載機(jī)鉸接車架折腰轉(zhuǎn)向過(guò)程是由轉(zhuǎn)向液壓缸工作回路來(lái)實(shí)現(xiàn)的，并要求具有穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向速度(即要求進(jìn)入轉(zhuǎn)向液壓缸的油液流量恒定)。

3、液壓油缸的工作原理是利用液壓油的壓力來(lái)推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程。液壓油缸的工作原理詳解 液壓油缸，也被稱為液壓缸或者油缸，是液壓系統(tǒng)中的重要組成部分。

4、液壓傳動(dòng)原理－以油液作為工作介質(zhì)，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。動(dòng)力部分－將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。

山工裝載機(jī)660d液壓系統(tǒng)原理

裝載機(jī)鉸接車架折腰轉(zhuǎn)向過(guò)程是由轉(zhuǎn)向液壓缸工作回路來(lái)實(shí)現(xiàn)的，并要求具有穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向速度(即要求進(jìn)入轉(zhuǎn)向液壓缸的油液流量恒定)。

其中裝載機(jī)變速箱工作原理：主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩。自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。

裝載機(jī)轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)：機(jī)械轉(zhuǎn)向器、液壓油泵、分配閥、油罐、動(dòng)力缸、溢流閥和限壓閥等組成 (1)不轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，伺服閥芯處于中立位置，液壓泵低壓卸荷，轉(zhuǎn)向液壓缸不動(dòng)，此時(shí)車輛沿直線或一定的轉(zhuǎn)彎半徑行駛。

裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)故障分析

1、裝載機(jī)的液壓缸故障現(xiàn)象及原因分析 (1)檢查動(dòng)臂油缸的內(nèi)漏情況。最簡(jiǎn)單的方法是把動(dòng)臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換。(2)檢查操縱閥。

2、工作裝置液壓系統(tǒng)的故障主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：動(dòng)臂舉升緩慢、無(wú)力或無(wú)動(dòng)作；轉(zhuǎn)斗翻轉(zhuǎn)緩慢、無(wú)力或無(wú)動(dòng)作。引起兩個(gè)故障的主要原因是工作油壓偏低，而造成壓力偏低的主要原因是堵塞和泄漏。

3、具體故障原因及排除方法如下：（1）油量不足，使工作壓力不穩(wěn)定，應(yīng)加足液壓油。（2）油路接口處密封不好，使空氣進(jìn)入系統(tǒng)，造成工作壓力不穩(wěn)定，應(yīng)檢查油路各接口處密封。

4、工作裝置液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、液壓馬達(dá)和液壓缸組成，其故障主要表現(xiàn)為馬達(dá)的行走或回轉(zhuǎn)無(wú)力、液壓缸活塞的伸出和縮回遲緩。這兩種系統(tǒng)故障的共同特點(diǎn)為：系統(tǒng)壓力不足。