摘要： 本文目錄一覽：1、湖北高速高架橋垮塌原因黃石收費(fèi)站入口臨時(shí)關(guān)閉2、...

本文目錄一覽：

• 1、湖北高速高架橋垮塌原因黃石收費(fèi)站入口臨時(shí)關(guān)閉
• 2、湖北鄂州一高速路橋垮塌致3死4傷,你如何看待這起事故?
• 3、湖北高架橋面?zhèn)确?死4傷,單柱橋頻繁側(cè)翻,為何國內(nèi)還在建設(shè)?

湖北高速高架橋垮塌原因黃石收費(fèi)站入口臨時(shí)關(guān)閉

1、目前高速通車情況：因事故，G50滬渝高速汀祖至黃石段雙向、滬渝高速轉(zhuǎn)大廣南高速往大冶方向互通匝道處現(xiàn)場行車中斷，路口至汀祖段入口往黃石方向車輛限制通行；黃石收費(fèi)站入口臨時(shí)關(guān)閉。

2、這次的高架橋垮塌雖然初步確定是因?yàn)槌d，但根本上就是因?yàn)槌d，具體還在調(diào)查的設(shè)計(jì)問題，只不過是在檢查高架橋垮塌是不是和設(shè)計(jì)沒有一點(diǎn)關(guān)系。

3、湖北高架橋的垮塌事故，一方面既有橋梁設(shè)計(jì)的原因，也有貨車超載的情況。湖北高架橋此次會發(fā)生垮塌，一方面是由于橋體本身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)缺陷，該橋體使用的是獨(dú)柱墩橋梁的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。

4、橋梁側(cè)翻的原因。根據(jù)有關(guān)部門的調(diào)查，這次橋梁側(cè)翻，是由多個(gè)方面的原因?qū)е碌?，首先是因?yàn)榇筘涇嚨某d，超載超重的大貨車行駛到高架上，導(dǎo)致了高速路面受力超出了承載能力。

湖北鄂州一高速路橋垮塌致3死4傷,你如何看待這起事故?

1、如果是因?yàn)檐囕v的超載或者是撞擊問題導(dǎo)致橋梁的坍塌，就會追究司機(jī)以及相關(guān)人的刑事責(zé)任 。

2、年12月18日，下午3時(shí)許，湖北省鄂州市一高速匝道橋發(fā)生側(cè)翻，導(dǎo)致3人死亡，4人受傷。專家解讀這次的原因或許是因?yàn)楦咚贅蚴仟?dú)柱墩橋，抗側(cè)翻、抗扭轉(zhuǎn)能力差，而正好有2量貨車經(jīng)過，超過了橋梁的設(shè)計(jì)可承載重量。

3、弊端是抗傾覆能力差。湖北高速橋梁側(cè)翻導(dǎo)致4人死亡，調(diào)查結(jié)果顯示涉事車輛超限超載沒按規(guī)定居中行駛，是導(dǎo)致此次意外事故發(fā)生的主要原因，不過眾多網(wǎng)友對這種橋梁的設(shè)計(jì)和存在也產(chǎn)生了質(zhì)疑，認(rèn)為這種橋本身就存在一定的弊端。

4、匝道橋?yàn)槭裁磿?cè)翻。根據(jù)橋梁專家的描述，這一段側(cè)翻的橋梁屬于很常見的常規(guī)結(jié)構(gòu)，是每一個(gè)匝道橋都會使用的結(jié)構(gòu)，這次的側(cè)翻主要還是因?yàn)檫@類橋梁的抗性比較差，再加上長時(shí)間的沒有維護(hù)，從而造成了悲劇的發(fā)生。

湖北高架橋面?zhèn)确?死4傷,單柱橋頻繁側(cè)翻,為何國內(nèi)還在建設(shè)?

1、在此次事故的現(xiàn)場，有兩個(gè)重要的細(xì)節(jié)成為大家爭議的一個(gè)焦點(diǎn)，一個(gè)是在側(cè)翻的橋面上有多輛大貨車；另外一點(diǎn)就是側(cè)翻的橋梁是單柱的，這兩個(gè)細(xì)節(jié)加在一起，應(yīng)當(dāng)就是橋面?zhèn)确脑颉?/p>

2、弊端是抗傾覆能力差。湖北高速橋梁側(cè)翻導(dǎo)致4人死亡，調(diào)查結(jié)果顯示涉事車輛超限超載沒按規(guī)定居中行駛，是導(dǎo)致此次意外事故發(fā)生的主要原因，不過眾多網(wǎng)友對這種橋梁的設(shè)計(jì)和存在也產(chǎn)生了質(zhì)疑，認(rèn)為這種橋本身就存在一定的弊端。

3、其次是橋梁本身沒有質(zhì)量問題。調(diào)查認(rèn)定，事故發(fā)生時(shí)，橋梁養(yǎng)護(hù)正常，狀態(tài)良好，橋下交通正常，沒有發(fā)生撞擊及破壞橋梁結(jié)構(gòu)的現(xiàn)象。同時(shí)也排除了橋梁的建設(shè)質(zhì)量問題，以及其它的地質(zhì)災(zāi)害、地震等因素。