摘要： 本文目錄一覽：1、保時(shí)捷卡雷拉gt用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)2、保時(shí)捷卡雷拉gt生產(chǎn)了多少臺(tái)...

本文目錄一覽：

• 1、保時(shí)捷卡雷拉gt用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
• 2、保時(shí)捷卡雷拉gt生產(chǎn)了多少臺(tái)
• 3、卡雷拉gt有的沒(méi)有尾翼
• 4、保時(shí)捷卡雷拉gt用了什么變速箱
• 5、保時(shí)捷卡雷拉gt跑車如何
• 6、這是什么車?

保時(shí)捷卡雷拉gt用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

保時(shí)捷卡雷拉gt用的是7L V10發(fā)動(dòng)機(jī)。這款跑車配備的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)特殊調(diào)整，是保時(shí)捷生產(chǎn)的雙座敞篷跑車，被稱為現(xiàn)代保時(shí)捷的代表作。在動(dòng)力方面，該車配備了強(qiáng)大的7升10缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為605馬力。

保時(shí)捷卡雷拉GT用的發(fā)動(dòng)機(jī)是7升V型10缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。7指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為7升，V型指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的排列方式，10缸指的是發(fā)動(dòng)機(jī)一共有10個(gè)氣缸，自然吸氣是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種類型。

保時(shí)捷CarreraGT的發(fā)動(dòng)機(jī)是7升V型10缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。7是指7升的發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，V型是指發(fā)動(dòng)機(jī)的排列，10缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)一共10缸，自然吸氣是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種。其實(shí)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)保時(shí)捷卡雷拉GT應(yīng)該叫卡雷拉GT，卡雷拉GT是音譯。

保時(shí)捷卡雷拉GT用了7升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，這款引擎是經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的。這輛跑車是保時(shí)捷生產(chǎn)的雙座敞篷跑車，被譽(yù)為現(xiàn)代保時(shí)捷的代表作。動(dòng)力方面，該車搭載強(qiáng)勁的7升10缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為605馬力。

這款車用的是中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，將這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)置于座艙后部以達(dá)到重量分配平衡的目的，目的是為了使這款車的空氣動(dòng)力表現(xiàn)更完美，加速性能更強(qiáng)。保時(shí)捷卡雷拉gt可以說(shuō)是一款非常成功的車型。

保時(shí)捷卡雷拉gt生產(chǎn)了多少臺(tái)

1、保時(shí)捷卡雷拉gt一共生產(chǎn)了1270臺(tái)。保時(shí)捷卡雷拉gt曾經(jīng)被福布斯評(píng)為世界上第二快的量產(chǎn)跑車，保時(shí)捷卡雷拉gt于2006年5月6日停產(chǎn)，雖然這款車的量產(chǎn)數(shù)字不是非常大，但是與同級(jí)別的車型相比，這款車的產(chǎn)量可以說(shuō)是非常高了。

2、保時(shí)捷Carreragt共生產(chǎn)了1270輛。保時(shí)捷Carreragt曾被福布斯評(píng)為世界上第二快的量產(chǎn)跑車。保時(shí)捷Carreragt于2006年5月6日停產(chǎn)。雖然這款車的量產(chǎn)數(shù)量不是很大，但是和其他同級(jí)車相比，這款車的產(chǎn)量可以說(shuō)是很高了。

3、保時(shí)捷CarreraGT共生產(chǎn)了1270輛，曾被福布斯評(píng)為世界上第二快的量產(chǎn)跑車。它于2006年5月6日停產(chǎn)。雖然它的產(chǎn)量相對(duì)較少，但與同級(jí)別車型相比，它的產(chǎn)量算是相當(dāng)高的。

卡雷拉gt有的沒(méi)有尾翼

1、沒(méi)有尾翼的車系是BOXTER，CAYMAN，CARRERA（除了CARRERA GT有尾翼）911GT3 RS要13萬(wàn)歐元，GT2要20萬(wàn)歐元，GT1 98年停產(chǎn)了，不過(guò)二手參考價(jià)格100萬(wàn)美圓，卡雷拉GT 65萬(wàn)歐元。以上是保時(shí)捷GT車系的參考價(jià)格。

2、卡雷拉GT的尾翼本來(lái)就不能動(dòng)好么，就算是那些能動(dòng)的車真實(shí)賽車也沒(méi)打算給他們更新，因?yàn)槟切┪惨矶际菫榱嗽黾榆嚨目諝鈩?dòng)力學(xué)而設(shè)計(jì)的，動(dòng)來(lái)動(dòng)去沒(méi)有意義，而能動(dòng)的車的尾翼都是作為空氣剎車的所以剎車。

3、裝尾翼也更多是外觀上更具有侵略性，實(shí)際性能的改進(jìn)是很有限的。方程式賽車那種空氣動(dòng)力學(xué)怪物就不說(shuō)了，就算是gt組別的賽車，除了尾翼，還有全尺寸的擴(kuò)散器、前段空氣動(dòng)力學(xué)套件等等，僅僅靠尾翼提供下壓力是絕對(duì)不夠的。

保時(shí)捷卡雷拉gt用了什么變速箱

1、保時(shí)捷CarreraGT使用的變速器是6速手動(dòng)變速器。其實(shí)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)保時(shí)捷卡雷拉GT應(yīng)該叫卡雷拉GT，卡雷拉GT是音譯。保時(shí)捷CarreraGT于2006年5月6日正式停產(chǎn)，共生產(chǎn)1270輛。

2、全新911匹配的是ZF八速PDK雙離合變速箱，新變速箱優(yōu)化了低速行駛的平順性和激烈駕駛時(shí)的動(dòng)力銜接，使得全新911在運(yùn)動(dòng)性能與日常實(shí)用性兩者之間達(dá)到前所未有的平衡。

3、動(dòng)力搭載了7 升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率605馬力，峰值扭矩593N·m，0-100公里的加速僅為9秒，最高車速可以達(dá)到330km/h，匹配帶限滑差速器的六速手動(dòng)變速箱。

4、作為賓利首款四輪驅(qū)動(dòng)轎車，歐陸GT用六速自動(dòng)/手動(dòng)變速箱：四輪驅(qū)動(dòng)和電子穩(wěn)定方案不僅能滿足動(dòng)力和舒適性的完美性能，更能更好地保證汽車的安全性和可靠性。

5、GT2 RS搭載了一臺(tái)8L雙渦輪增壓水平對(duì)置V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率515kW（700馬力），峰值扭矩為750N·m，在超增壓模式下還可增加額外50N·m的峰值扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是一臺(tái)7速PDK雙離合變速箱。

保時(shí)捷卡雷拉gt跑車如何

1、保時(shí)捷CarreraGT曾被福布斯評(píng)為世界上第二快的量產(chǎn)跑車。這款車于2006年5月6日停產(chǎn)。雖然產(chǎn)量不大，但與同級(jí)別的車相比，它的產(chǎn)量可以稱得上很高。這款車的動(dòng)力配置是7LV10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為605馬力。

2、保時(shí)捷卡雷拉gt用的是7L V10發(fā)動(dòng)機(jī)。這款跑車所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)都是經(jīng)過(guò)特殊***的，這款車是保時(shí)捷生產(chǎn)的一款雙座敞篷跑車，被喻為近代保時(shí)捷代表之作。

3、保時(shí)捷卡雷拉gt用的是7L V10發(fā)動(dòng)機(jī)。這款跑車配備的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)特殊調(diào)整，是保時(shí)捷生產(chǎn)的雙座敞篷跑車，被稱為現(xiàn)代保時(shí)捷的代表作。在動(dòng)力方面，該車配備了強(qiáng)大的7升10缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為605馬力。

這是什么車?

這輛車是奧迪R8，是德國(guó)汽車制造商奧迪公司的一款高性能跑車。奧迪R8用了獨(dú)特的中置后驅(qū)布局，配備了高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以卓越的操控性能和駕駛舒適性而著稱。

一半紅一半藍(lán)的車標(biāo)、像兩個(gè)翅膀，呈V字形是雪佛蘭Corvette（克爾維特）。雪佛蘭Corvette是美國(guó)國(guó)寶級(jí)的超級(jí)跑車，亦是通用旗下最高端的超級(jí)跑車品牌。該系列誕生于1953年，至今共衍生出7代車型，其中最新的為14款C7車型。

這是寶馬汽車。寶馬(BMW)是享譽(yù)世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有i、X、Z等幾個(gè)系列，還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

圖中的汽車應(yīng)該是華晨寶馬的X1。寶馬X1（網(wǎng)絡(luò)圖片）寶馬X1是寶馬旗下一款緊湊型SUV汽車，目前市場(chǎng)售價(jià)在27萬(wàn)～35萬(wàn)之間。