摘要： 本文目錄一覽：1、4月銷量同比勁增45.3%,廣汽傳祺構筑雙核驅動新時代2、...

本文目錄一覽：

• 1、4月銷量同比勁增45.3%,廣汽傳祺構筑雙核驅動新時代
• 2、入局新能源智能化賽道,iCAR品牌之夜上都有哪些看點?
• 3、新能源賽道突圍!依托長安這棵大樹,深藍汽車走的又是那步棋
• 4、博弈新能源,中國品牌怎么走
• 5、廣汽資本主投哪些賽道?
• 6、2023粵港澳車展|魏牌雙旗艦SUV新能源賽道“搶地盤”

4月銷量同比勁增45.3%,廣汽傳祺構筑雙核驅動新時代

1、月銷量也持續(xù)飄紅，月銷29235輛，同比勁增43%，旗下MPV、SUV系列均月銷破萬。

2、廣汽2022年銷量 具體到品牌，廣汽集團全年自主品牌銷量637萬輛，廣汽傳祺銷量325萬輛，同比增長183%；廣汽埃安銷量212萬輛，同比增長1267%。

3、廣汽傳祺的產品陣營嚴重偏頗，只依賴廣汽傳祺GS4等主打SUV車型的努力。這種發(fā)展形勢相當嚴峻。每當出現(xiàn)意外因素，如廣汽GS4斷軸門導致SUV車型下滑時，整個品牌的銷量都會迎來一個黑暗時刻。

4、月，廣汽傳祺全系銷量達37585輛，同比增長25%；今年1-8月，累計銷量達258668輛，同比增長6%?？梢云诖氖?，傳祺ES9的到來將再次助力品牌的騰飛。 瞄準“新時代爺們兒”，傳祺加速轉型 前景看好，競爭自然激烈。

5、此外，上汽集團旗下新能源汽車4月銷量為82萬輛，同比增長80.59%；1-4月累計銷量為203萬輛，下降47%。出口及海外基地4月銷量為96萬輛，同比增長130.45%；1-4月累計銷量為367萬輛，增長649%。

6、廣汽傳祺M8和豐田賽那銷量均超過7000輛，分別以7204輛和7101輛的銷量排名第四和第五位。傳祺M8的銷量有所下滑，同比下跌4%，環(huán)比3月份減少14%。

入局新能源智能化賽道,iCAR品牌之夜上都有哪些看點?

對于iCAR品牌之夜，除了上文說到的i-MS多元魔方新能源架構平臺、i-VA 生態(tài)首發(fā)，同時奇瑞與寧德時代聯(lián)合推出的電池品牌ENER-Q之外，大家最為關注的便是新車，在活動現(xiàn)場iCAR兩款新品iCAR GT 與 iCAR 03全球首發(fā)亮相。

我們先從消費者所關注的新品牌說起，從發(fā)布會主屏的右上角我們看到，除了我們熟知的奇瑞、星途、捷途之外，只有iCAR屬于新面孔。

月7日，奇瑞汽車旗下新能源品牌iCAR在國家游泳中心發(fā)布。4月16日，在iCAR品牌之夜上，iCAR發(fā)布兩款全新車型，分別為硬派SUV——iCAR 03和GT跑車——iCAR GT。

iCAR以科技引領場景智能駕乘體驗。iCAR CTO單紅艷發(fā)布了i-MS多元魔方新能源架構和i-VA 生態(tài)，該架構將拓展產品更加多元化可能并通過i-VA 生態(tài)精耕智能車控，聚焦無感鏈接。

新能源賽道突圍!依托長安這棵大樹,深藍汽車走的又是那步棋

1、月30日，“共赴深藍 先達未來”深藍品牌戰(zhàn)略發(fā)布會暨S7大規(guī)模交付啟動儀式在南京拉開帷幕。

2、從打造新能源中型轎車產品標桿，到樹立高品質服務形象，去年以來深藍汽車給人的感覺就是突飛猛進，在搶占國內新能源汽車市場份額的同時，也彰顯這個品牌爭做行業(yè)翹楚的“野心”。

3、從兩款產品來看，深藍汽車主攻增程賽道，提供的核心產品價值聚焦于續(xù)航、安全、經濟性、舒適性四個方面，切中當下新能源車消費者痛點。

4、數(shù)據(jù)顯示，深藍SL03上市后僅半小時，訂單數(shù)就突破了萬輛，上市第3個月單月銷量就突破了5000臺，第5個月的月銷量更是直接突破了1萬輛，成為了15-30萬級新能源轎車市場的一匹黑馬。

5、《我有車》總結：依托對產品和技術的“內卷”，以及對服務的不斷升級，再加上產品矩陣的不斷壯大，想必在未來深藍汽車能夠得到越來越多用戶的認可。

博弈新能源,中國品牌怎么走

1、毋庸置疑，這個時代是致力于前沿產品、創(chuàng)新科技、前瞻布局的中國品牌共同打造而來。但目前敢于宣稱“All in新能源”的品牌還不多，紅旗品牌就是其中之一。

2、中國品牌汽車憑借著互聯(lián)網優(yōu)勢，在智能化上率先發(fā)力，強如特斯拉，在面對中國品牌時，照樣在車機互聯(lián)系統(tǒng)、語音識別系統(tǒng)、車載系統(tǒng)上敗下北來。

3、作為規(guī)劃的第一步，奧迪將通過推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場。直接購中國新能源技術，現(xiàn)在看起來確實是一條捷徑，如果能夠走順，奧迪有可能實現(xiàn)逆襲。

4、在我們看來，新能源時代給了中國自主高端后來居上的機會。華為、小米這些企業(yè)進入汽車行業(yè)，我想還會給企業(yè)帶來一些顛覆式的變化，而這個時候星途品牌不能墨守成規(guī)，我們要主動變革，自我革命，企業(yè)就會越發(fā)展越好。

廣汽資本主投哪些賽道?

1、廣汽資本近年積極發(fā)揮產融結合優(yōu)勢，聚焦汽車“新四化”發(fā)展。即汽車的“電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化”。

2、廣汽資本被投企業(yè)清陶能源完成27億元戰(zhàn)略融資，大普通信科創(chuàng)板IPO申請獲上交所受理。5月31日，固態(tài)電池制造商清陶能源完成27億元戰(zhàn)略融資，投資方為上汽集團。

3、銷售、出行服務等環(huán)節(jié)。要想真正實現(xiàn)汽車產業(yè)零排放，關鍵在于整個價值鏈的合力參與?！睆V汽資本總經理袁鋒在參加中國ESG30人論壇2021年會時對ESG及汽車產業(yè)綠色供應鏈做了相關探討，題主感興趣的話可以自己搜一下。

4、在產業(yè)鏈協(xié)調中會利用其主導地位實現(xiàn)自身利益最大化，淘汰產業(yè)鏈落后環(huán)節(jié)，引領產業(yè)鏈發(fā)展，如汽車產業(yè)中的廣汽集團；而“鏈長”是產業(yè)鏈倡導者、支持者、維護者、守望者，往往由地方高級公務員和行業(yè)協(xié)會負責人擔任。

5、此次投資RoboSense（速騰聚創(chuàng)），是廣汽發(fā)揮大灣區(qū)智能汽車產業(yè)鏈“鏈主”的價值和效應，攜手產業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，促進產業(yè)生態(tài)繁榮的重要舉措。

6、據(jù)國投招商投資管理有限公司汽車團隊負責人翟俊介紹，國投招商作為國內領先的私募股權投資機構，在2020年以前，汽車投資絕大部分資金是投在了電動化，但是從2020年以后，絕大部分資金圍繞著智能化。

2023粵港澳車展|魏牌雙旗艦SUV新能源賽道“搶地盤”

近日，繼重慶車展之后，粵港澳大灣區(qū)新能源車展正火熱進行中。

而在近日舉辦的第二十七屆粵港澳大灣區(qū)車展上，來自長城魏牌的兩款SUV也亮相于現(xiàn)場，它們分別是“大六座”藍山DHT-PHEV（以下簡稱藍山），以及“大五座”新摩卡DHT-PHEV（以下簡稱新摩卡）。

新一輪科技革命與產業(yè)變革方興未艾，作為眾多汽車品牌展示新理念、新技術、新產品的戰(zhàn)略平臺——2023(第二十七屆)粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會暨新能源汽車博覽會，以「先行向未來」主題再進化。

年6月16日，第27屆粵港澳大灣區(qū)車展正式拉開帷幕，諸多汽車品牌紛紛亮相。

從4月的上海車展到五一地方車展，再到最近的重慶車展，不難發(fā)現(xiàn)無論是車企還是消費者，對于車展的關注正在快速回暖。接下來，又有一個重磅大型車展即將舉辦，那就是2023粵港澳大灣區(qū)車展，將于6月16日在深圳開幕。