摘要： 本文目錄一覽：1、奔馳薩博技術(shù)是什么2、bj40為什么還在用薩博...

本文目錄一覽：

• 1、奔馳薩博技術(shù)是什么
• 2、bj40為什么還在用薩博
• 3、北汽并購薩博成功的原因
• 4、北汽紳寶D50的性能怎么樣及其整體簡介

奔馳薩博技術(shù)是什么

薩博首創(chuàng)渦輪增壓技術(shù)，提高了汽車動(dòng)力與性能?；鸹ㄈg隙在1mm到5mm之間變化，間隙的變化可以提高點(diǎn)火能量。發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比技術(shù)，比普通相同功率發(fā)動(dòng)機(jī)能減少超過30％的燃油消耗。

以前我們所說的薩博技術(shù)一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓技術(shù)，薩博是該項(xiàng)技術(shù)的鼻祖。

薩博公司的可變壓縮比技術(shù)稱為SVC（SaabVariableCompression）。

薩博有非常多的汽車發(fā)明，其中最有名，也是影響最為深遠(yuǎn)的，就是渦輪增壓技術(shù)。

由于薩博是造飛機(jī)起家，所以它的廣告非常符合它的個(gè)性“人車合一，貼地飛行”。而在17年，薩博還是第一個(gè)將渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用在量產(chǎn)車型上。

bj40為什么還在用薩博

1、關(guān)于跳票問題，官方針對(duì)每次跳票回應(yīng)稱：初期，由于北汽B40量產(chǎn)版的工藝控制不夠到位，部分細(xì)節(jié)仍處于調(diào)試當(dāng)中，所以本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度延遲上市。

2、而第二次推遲，主要原因是雖然北汽B40的各硬件配置都已經(jīng)是準(zhǔn)量產(chǎn)狀態(tài)，但仍還無法達(dá)到正常量產(chǎn)狀態(tài)，因此新車再一次推遲上市。

3、（1）排量減少，也較少碳排放。（2）可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。

4、現(xiàn)款北京BJ40的汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)是兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為0t和3t，源自于瑞典薩博的上世紀(jì)90年代技術(shù)改進(jìn)而來，由北汽自家生產(chǎn)的。BJ40柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)來自玉柴的0t，動(dòng)力參數(shù)在汽油版0t和3t之間，只有手動(dòng)版本。

5、國六排放實(shí)施后，現(xiàn)款BJ40全系搭載3T普通電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款源于薩博平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在收購之初便已經(jīng)是一種技術(shù)落后的狀態(tài)，在北汽手里折騰了這幾年依然沒有什么大的起色。

北汽并購薩博成功的原因

下下欣喜激動(dòng)的原因。這中間更多考驗(yàn)的是 清醒認(rèn)識(shí)自我、靈活把握機(jī)遇的智慧。汪大總的回答很干脆，收購薩博、北汽為的 就是自主品牌。這讓北汽在收購目的上變得 很簡單。這與不前騰中收購悍馬招致“炒作 說”不同。

作為瑞典汽車工業(yè)桂冠的明珠，薩博（SAAB）已經(jīng)淡出我們的視野太太。如果您仍對(duì)原汁原味的薩博（非北汽紳寶）念念不忘，那么下面的消息一定會(huì)令你怦然心動(dòng)，因?yàn)橛幸惠v低里程的薩博9-5 Aero剛剛在eBay上掛出售賣。

這并不意味著薩博的結(jié)束，2012年新東家瑞典國能汽車公司（NEVS）收購了薩博主要資產(chǎn)、PhoeniX底盤平臺(tái)，NEVS當(dāng)時(shí)希望持續(xù)以瑞典Trollhttan為研發(fā)基地，以薩博9-3平臺(tái)作為基礎(chǔ)、開發(fā)全新純電動(dòng)車。

國六排放實(shí)施后，現(xiàn)款BJ40全系搭載3T普通電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款源于薩博平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在收購之初便已經(jīng)是一種技術(shù)落后的狀態(tài)，在北汽手里折騰了這幾年依然沒有什么大的起色。

北汽紳寶D50的性能怎么樣及其整體簡介

根據(jù)這款車的性能以及價(jià)位，我認(rèn)為紳寶D50完全可以作為一輛家用車來使用，而且給人的使用體驗(yàn)是非常棒的。首先，這款車的顏值是非常不錯(cuò)。

首先第一個(gè)硬傷就是北汽新紳寶D50的品質(zhì)方面。北汽紳寶將全新D50的宣傳重點(diǎn)放在了外觀變化、配置變化、模仿奔馳設(shè)計(jì)等幾個(gè)關(guān)鍵詞上。但是卻刻意忽略了新款D50相比老款車型的多連桿獨(dú)立懸架，減配為扭力梁式非獨(dú)立懸架的配置信息。

汽紳寶d50這款發(fā)動(dòng)機(jī)國內(nèi)很多車型都有配備，優(yōu)點(diǎn)就是皮實(shí)耐用：紳寶D50的動(dòng)力偏弱，2000轉(zhuǎn)以下時(shí)，也依舊按照自己的節(jié)奏緩慢的提升著速度。

頭部有四指空間，不會(huì)感到局促。坐在后排，頭部空間還是四指，腿部空間很優(yōu)秀，達(dá)到一拳四指。那是關(guān)于北汽Sic Bo D50性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

動(dòng)力性能 北汽D50搭載的6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，其最大功率可達(dá)到77KW，最大扭矩可達(dá)到145N.m，能夠給消費(fèi)者提供更強(qiáng)大的動(dòng)力，從而獲得更好的行駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，D50將搭載沈陽航天三菱的4A91的發(fā)動(dòng)機(jī)，全系車型都是5L車型，最大功率為83kW，最大扭矩可達(dá)到147Nm，賬面數(shù)據(jù)在自主品牌里算是中流水準(zhǔn)。