摘要： 本文目錄一覽：1、比亞迪l3用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)2、比亞迪l3用了什么懸架...

本文目錄一覽：

• 1、比亞迪l3用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
• 2、比亞迪l3用了什么懸架
• 3、比亞迪f3和l3哪個(gè)耐用

比亞迪l3用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

比亞迪l3一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

比亞迪l3是什么類型的發(fā)動(dòng)機(jī) L3搭載全新BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金，也是第一臺(tái)也是唯一一臺(tái)用自主品牌VVL(可變氣門升程)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、省油的特點(diǎn)。

L3搭載了全新BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金材質(zhì)，并且是自主品牌第一款也是唯一一款擁有VVL(可變氣門升程)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高效環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性。

比亞迪L3主力車型配備了比亞迪自主研發(fā)的8L BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī)，2011款手動(dòng)擋尊貴型用的是5L BYD473QB發(fā)動(dòng)機(jī)。

比亞迪l3用了什么懸架

比亞迪l3的前懸架用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架用扭力梁懸架。比亞迪l3是一款緊湊型車。這款車的指導(dǎo)價(jià)是39萬(wàn)元到188萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)位的后懸架使用扭力梁懸架很正常。扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用空空間。

比亞迪e3的前懸架使用了麥弗遜懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架比亞迪e3是比亞迪旗下的一款純電動(dòng)緊湊型轎車這款車一共有兩種不同動(dòng)力的車型，一款是95馬力的，另一款是136馬力的懸架是汽車底盤上的部件，懸架是用來(lái)。

此外，比亞迪L3還具有出色的懸架調(diào)校和剎車系統(tǒng)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架以及后多連桿式非獨(dú)立懸架的配合，使得比亞迪L3的駕駛穩(wěn)定性和舒適性兼?zhèn)洹?/p>

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。cvt變速箱的可靠性耐用性比較好，并且換擋平順性也是比較好的。比亞迪l3的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。扭力梁懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

比亞迪f3和l3哪個(gè)耐用

基于同一平臺(tái)和升級(jí)版本 L3稍有不同，G3屬于F3的升級(jí) 性能上，由以前的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)了比亞迪自主的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有VVL可變沖程技術(shù)數(shù)據(jù)油耗降低，功率有一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)提升我覺得G3稍耐看些，***不好看，配置也是3款中最高的并且。

比亞迪l3的兩氣門0升引擎雖然不是最先進(jìn)的技術(shù)，但是成熟穩(wěn)定，保養(yǎng)費(fèi)用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國(guó)人的駕駛習(xí)慣，很適合在中國(guó)城市中使用，1至3擋加速性能較好。

比亞迪F3的耐用性要比吉利帝豪強(qiáng)得多，因?yàn)楸葋喌螰3用的是比亞迪自主研發(fā)的15L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，耐用性也很強(qiáng)，而吉利帝豪用的是一款18L發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)較大，可靠性和耐用性也不如比亞迪F3。