摘要： 本文目錄一覽：1、“最美大眾”美在細節(jié)論成敗——試駕一汽-大眾新CC2、...

本文目錄一覽：

• 1、“最美大眾”美在細節(jié)論成敗——試駕一汽-大眾新CC
• 2、【維基試駕】一汽-大眾CC獵裝:選擇一款車,選擇一種生活
• 3、始于顏值忠于顏值——我的愛車一汽-大眾CC半年用車感受!

“最美大眾”美在細節(jié)論成敗——試駕一汽-大眾新CC

1、月7日，大眾CC中期改款車型在麗江上市，新車售價區(qū)間為299-229萬元，而在此之后，汽勢Auto-First第一時間前往大理試駕了這款車，它的確帶著改變而來，它的進化進一步為“最美大眾車”賦能。

2、這不， 一汽-大眾CC再度煥新了。通過追求更美的設計，從而去捍衛(wèi)這塊“最美大眾”的金字招牌。除此之外，伴隨著新CC到來的還有新CC獵裝車。12月7日，一汽-大眾新CC家族正式上市，新車的整體售價區(qū)間為299萬-229萬元。

3、轎跑設計、無框車門、四座布局，這些特立獨行的元素，竟然出現(xiàn)在一輛以穩(wěn)重著稱的大眾車型上，這款車就是被稱為最美大眾車的一汽-大眾CC。

【維基試駕】一汽-大眾CC獵裝:選擇一款車,選擇一種生活

總的來說，新CC獵裝的整體***還是更偏向舒適一些，特別是自適應底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)的加入，少了一些傳統(tǒng)意義上歐洲獵裝車的那種直接的回饋感，這一點通過一般的指向性和表現(xiàn)及格的車身跟隨性就能看得出來。

畢竟相比于SUV，傳統(tǒng)的旅行車較低的離地間隙會給人一種“去不了很多地方”的感受，而CC獵裝車恰好彌補了這一點。

這也是一汽-大眾CC獵裝車不同于其它同類車型的地方，超高的顏值，讓其在B+級市場有一種“鶴立雞群”的感覺。 事實證明，作為“史上最美的大眾車”，一汽-大眾CC的美經(jīng)由時間的洗禮凝練而成。

由此可見，該車將在年內(nèi)實現(xiàn)國產(chǎn)，上市后為他們提供了圓夢的新選擇。大眾CC獵裝版基于三廂車打造而來，前臉與前唇均經(jīng)過重新設計，格柵和兩側燈組融為一體，并在內(nèi)部加入LED燈組，配合引擎蓋凸起的四條筋線，運動感十足。

月31日，一汽大眾通過線上直播的方式，為國內(nèi)的“瓦罐迷”帶來了全新國產(chǎn)的旅行車- 一汽大眾CC獵裝版，并公布了預售價為28萬。一汽大眾CC一直被譽為最美大眾，尤其是無框車門，吸引了很多年輕消費者。

體現(xiàn)了一汽-大眾敏銳的洞察力和果斷的執(zhí)行力。更需要注意的是，CC獵裝車是目前唯一國產(chǎn)的B級旅行車。

始于顏值忠于顏值——我的愛車一汽-大眾CC半年用車感受!

始于顏值，忠于操控。在口碑評分駕駛感受這一項，CC得分也很高，動力強、操控好是共識?！白蠲来蟊姟?，如今顏值依然能打 CC進入中國已經(jīng)14個年頭，至今顏值依然能打。只能說，經(jīng)典就是經(jīng)典，與時間無關。

所以一汽-大眾在這款新CC家族上所下的功夫，絕不僅僅是將其設計進行簡單的提升或修改就能夠概括的，而是一定是要親身體驗后，才能夠更加深切感受到的。

被譽為“最美大眾汽車”的一汽-大眾CC在設計、用料和做工上下足了功夫，TSI+DSG動力總成、丹拿音箱以及超前的智能化配備，都給人帶來更高端的用車感受。